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El entorno de la estación de Atocha será una de las primeras remodelaciones
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La peatonalización de este espacio se enmarca dentro de Madrid 360 para la mejora de la calidad del aire
El Ayuntamiento de Madrid ha apostado por recuperar un proyecto para la completa peatonalización de la Puerta del Sol. La última remodelación, que fue en 2009, prácticamente eliminó el tráfico, dejando un solo carril. Ahora, el alcalde José Luis Martínez Almeida ha decidido completar esta peatonalización.
Junto con la colaboración del Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid (COAM), el proyecto se basará en la propuesta de los arquitectos José Ignacio Linazasoro y Ricardo Sánchez. Dicha propuesta fue la ganadora de Piensa Sol, un concurso que el Ayuntamiento y el COAM lanzaron hace seis años. Con este proyecto se pretendía buscar soluciones para los problemas de este emblemático espacio.
La Puerta del Sol será una zona de cero emisiones
Uno de los espacios más emblemáticos de la capital es la Puerta del Sol que, además, está en pleno corazón del centro de Madrid. En esta zona, el coche ha ido perdiendo importancia frente al peatón desde hace años. La última remodelación de este espacio y que restringía de cierta forma el tráfico fue en 2009 y ahora el Ayuntamiento quiere completar esta peatonalización.
Esta propuesta de restringir el tráfico está dentro del plan Madrid 360. Esta estrategia medioambiental del Ayuntamiento para evitar la emisión de gases contaminantes, pretender crear en la Puerta del Sol una gran zona libre de emisiones.
Ya que la circulación de los vehículos privados va a estar restringido, el Ayuntamiento ha ofrecido alternativas, como son las dos nuevas líneas de transporte público gratuito, de cero emisiones y cero coste para los usuarios.
Recuperar la forma de la Puerta del Sol
Los arquitectos Linazasoro y Sánchez, en colaboración con los técnicos municipales, van a definir la reforma definitiva. Este proyecto busca dignificar el espacio, reordenarlo y limpiarlo para hacer una gran ágora que sirva a los ciudadanos como punto de encuentro.
Las líneas básicas de esta propuesta está en recuperar el orden y la forma del espacio. Para ello, los arquitectos reagruparán las funciones y ordenarán los elementos de la plaza.
La plaza mantendrá la fuente en el medio, pero las tres esculturas cambiarán de posición. Las estatuas de la Mariblanca y la del Oso y el Madroño estarían en el arco norte. La de Carlos III se pondrá en el eje lineal este-oeste en posición girada, focalizando la portada de la Real Casa de Correos. Tanto la estatua de la Mariblanca como la de Carlos III no son las originales. La original de la primera está en la Casa de la Villa, mientras que la del monarca está en la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando.
Además, la iluminación también cambiará. Habrá una iluminación homogénea de los edificios que delimitan la plaza y se le dará un tratamiento unitario a los bajos comerciales. De esta forma, pretender devolver la integridad al espacio.
Reagrupar las funciones del espacio
Las modificaciones no solo serán de carácter estético o medioambiental. Los arquitectos también han tenido en cuenta en su proyecto las diferentes funciones con las que cumple la plaza.
En este sentido, en el arco norte se situaría una zona estancial con bancos de piedra. De esta forma, se delimitará el área comercial respecto al vacío central. Esto permite definir el espacio comercial y garantizar así una cierta autonomía con respecto al centro de la plaza.
Otros elementos de la plaza ocuparían el espacio central. En este caso, en la banda este-oeste, de manera que se localizarían en el lugar donde confluyen los ejes de las diferentes calles que desembocan en la plaza. El diseño definitivo será una elaboración de los arquitectos junto con los servicios técnicos municipales.
En ambos extremos del eje lineal este-oeste se localizarían dos pabellones contenedores de los kioskos. Además, ocuparán también esta zona los ascensores y las salidas del metro. Con esto se pretende acabar con la dispersión y se dejaría libre el resto de la plaza. Estos pabellones recuperarán la imagen de los antiguos, que resultaban por su tamaño mucho más adecuados al espacio que los actuales.
Todas las obras serán ejecutadas por el Área de Obras y Equipamientos que dirige Paloma García Romero.
Nuevos concursos internacionales
El Ayuntamiento y el Colegio Oficial de Arquitectos prepararán un nuevo concurso con el que buscan propuestas de cambio del gran eje norte-sur de la ciudad. Este eje estará entre el paseo del Prado y la Castellana, tal y como ha explicado la decana del COAM, Belén Hermida.
El Consistorio considera que es el momento ideal de reestructurar también este espacio, ya que en ambos extremos de este eje ya se están remodelando las dos grandes estaciones de ferrocarril de la ciudad, Atocha y Chamartín. Esto supondrá a su vez una importante repercusión en sus entornos urbanos. Además, en este espacio, se está remodelando el estadio Santiago Bernabéu y el paseo de Carlos V, las reformas de las torres de Colón tendrán lugar próximamente y se ejecuta la operación Madrid Nuevo Norte. Esta operación supone la mayor intervención de regeneración urbana de Europa. El proyecto pretende reconfigurar el norte de la capital, aportando nuevas oportunidades para toda la ciudad.
Los principales focos de atención estarán en la plaza de Carlos V, entrada de millones de visitantes a la ciudad cada año, y la plaza de Colón. El primero de los concursos internacionales tendrá por objeto la remodelación de la glorieta de Carlos V y el frente de la estación de Atocha hasta el Pabellón de los Hombres Ilustres. Además de estos espacios, se incluirá la plaza y el entorno del Museo Reina Sofía. Este espacio está muy necesitado de una actuación que lo dote de homogeneidad e integridad.
Todas estas acciones urbanísticas tienen el objetivo de convertir a Madrid en una ciudad más moderna. Por ello, la remodelación de la Puerta del Sol, que se inicia simbólicamente en el llamado kilómetro cero, es el punto de partida de muchas futuras acciones.